后两排座椅有惊喜静态体会五菱凯捷

liukang20245天前精品吃瓜173

9月7日，五菱银标首款车型凯捷正式露脸，在网上看了几个月的图片之后我总算摸到了实车，下面我就经过实拍给咱们具体讲一讲这款车的独到之处。

五菱凯捷尽管是一款6座车型，但五菱官方更喜爱叫它大四座家用车，为什么呢？五菱经过调研发现，家用车95%的运用场景人数为1-4人，五个人只占了3%，超越六个人的只占2%。在1-4人的日常通勤高频运用场景中，凯捷将成为一台充沛舒展空间的4座奢华座驾。“大”直接表现着凯捷开阔的大空间优势。

五菱凯捷有多大呢？咱们来看看它的车身尺度为4875/1880/1770mm，轴距为2800mm，五菱凯捷的长宽高都比本田奥德赛要大，轴距尽管没有奥德赛长，但也跟干流的中级轿车适当，五菱凯捷比我幻想中要大许多。

新车选用了“翼动美学”的规划言语，其前脸看起来十分宽，首要便是其“翼动美学”起到的视觉效果。咱们能够看到其选用了六边形的前格栅，格栅选用了许多的镀铬装修，犬牙交错之间构成了与五菱LOGO相似的许多V形，而中心一条翼展式的超大镀铬装修条与五菱银标相连，将五菱银标置于最中心的方位。

两边选用了分体式前大灯，上边首要是LED日间行车灯和转向灯，下边则是四颗相似水晶相同的远近光大灯，细看显得适当有质感。

我个人觉得五菱的前脸规划的适当美观，层次分明并且奢华感也很强，对得起凯捷的旗舰身份。

新车的线条也很动感，发动机舱盖上稀有道棱线，让车头显得特别有肌肉感。来到旁边面，其腰线从前翼子板一向延伸到尾灯，中心呈上扬趋势，让旁边面看起来有一种爬升之势。

除了尖锐的腰线之外，五菱凯捷还选用时髦的悬浮式车顶规划，并且为了让它更受年轻人的喜爱，它还装备225/55 R18的阿特拉斯牌轮胎，合作双色的多辐条轮毂，全体仍是适当动感。

作为一款MPV车型，五菱凯捷的尾部规划并没有选用平平的方正造型，为了让尾部看起来更有规划感，新车选用了与前大灯相似的后尾灯造型，而五菱的字母LOGO置于车灯之间，成为了焦点，在这焦点构成了上下两个分层，上半部分是后车窗和尾翼、下半部分是车牌框和后保险杠，线面的结合适当超卓，让整个尾部看起来一点也不平平。

五菱凯捷将供给四种车身色彩，分别是富士山白、加勒比蓝、都柏林灰和诺曼底金，笔者现场看加勒比蓝和诺曼底金都很美观。

在内饰的规划上，五菱凯捷选用了十分简练的方法。进入到车厢咱们首要看到的是两个10.25英寸的屏幕，其间控大屏还与中控台调配起来，不会像是一个IPAD直接镶嵌在中控台上，显得更有规划感。

双幅式的方向盘近些年渐渐成为干流的规划，五菱凯捷的方向盘选用了黑色和银色的原料相调配，总体上更有质感，无论是观感仍是触感都不廉价。

新车还集成了ADAS驾驭辅佐体系，方向盘左边的多功用按键便是全速定速巡航的控制键，规划思路跟新宝骏的车型一模相同。

数字化外表和触控大屏几乎成为当下我国品牌新车的标配，五菱凯捷天然也不会破例，它装备了双10.25英寸大屏，其可经过衔接手机完成手机上的大部分功用，此外他还配别了360印象体系，泊车看的一览无余。

作为“大四座家用车”，空间是五菱凯捷最大的卖点，下面我就着重来讲一讲五菱凯捷的座椅布局。

五菱凯捷是一款六座车型，前排座椅比较惯例，高配车型驾驭席配有电动调理，副驾驭手动调理，没有太多可说的点。

第二排座椅则是凯捷的一大亮点，它在全平的地台上设置了两条超长的导轨，第二排座椅能够沿着导轨进行前后560mm的调整规模，并且除了前后可调外，它还能左右调理。这还不算完，座椅的靠背几乎能够调理到全平的状况，合作腿托，构成了一张超级舒畅的躺椅。

所以在第三排不必的前提下，第二排座椅能够构成一个超级VIP座舱，“大四座家用车”的称谓便是这样来的。

第三排座椅规划的也十分奇妙，它选用了相似奥德赛的规划，在地台下设了一个超大的坑，平常座椅不必的情况下，收折起来就刚好放在这个坑里，然后让让整个尾箱变得容积超大。

当需求运用第三排座椅的时分，就将座椅提拉起来，尽管这时分尾箱被第三排座椅占有了一些空间，但本来放座椅的那个坑有空出来了，也便是说在第三排座椅也坐人的前提下，五菱凯捷尾箱最少能放下四个登机箱，满意六个人出行没有任何的问题。

第三排座椅并不是固定的，它的靠背能够调理视点，不同身高体重的人在第三排也能够调理到自己最舒畅的坐姿。