美媒发现，我国已60天没买美国液化天然气
【文/观察者网 刘程辉】特朗普关税方针严峻冲击中美经贸格式，中方已对进口美液化天然气（LNG）加征关税以示反制。彭博社4月6日报导注意到，我国已接连60天没有从美国进口液化天然气了，这是五年来最长的距离期，因为中美紧张局势加重，我国买家正转向其他国家和地区购买液化天然气。
船只追寻公司Kpler的最新数据显现，现在还没有来自美国的液化天然气运往我国。依据彭博社汇编的船只盯梢数据，在特朗普榜首任期挑起的贸易战期间，到2020年4月，我国大约有400天没有接纳从美国海运而来的液化天然气。
彭博社：我国已暂停从美国进口液化天然气
报导称，我国和美国分别是全球最大的液化天然气买家和卖家，但地缘政治抵触令两边开端“脱钩”。路透社估量，美国2024年LNG出口量到达8690万吨，较2023年增加2.8%。我国海关总署发布的数据显现，2023年我国LNG进口量达7132万吨。
此前为反制美国对华输美产品加征10%关税，我国自本年2月10日起对原产于美国的部分进口商品加征关税，包含对液化天然气加征15%关税。跟着美政府又抛出所谓的“对等关税”，中方4月4日宣告，对原产于美国的一切进口商品，在现行适用关税税率基础上加征34%关税。
报导注意到，我国液化天然气买家依据具有约束力的长时间合同接纳美国运来的货品。曩昔温文的冬天和足够的库存意味着我国现在对液化天然气没有火急需求，这为我国贸易商供给了更多灵活性，能够将美国供给转售给欧洲和亚洲的竞争对手。
这一行为也让欧洲松了一口气，欧洲需求更多液化天然气来弥补库存，并代替失掉的俄罗斯管道天然气供给。
美媒注意到，美国国务卿鲁比奥本年1月声称，LNG应成为贸易谈判的“筹码”，但我国并未合作，这对企图取得合同以发动新项目的美国天然气商来说是个坏征兆。与此同时，我国政府完成要害动力供给多样化的尽力已见成效，“我国推动自给自足阻止了特朗普乐见的动力买卖。”
2023年12月11日，我国石化天然气分公司天津LNG接纳站。 视觉我国
彭博社18日泄漏，我国买家不愿意和美国卖家签定新协议，而是寻求从亚太地区或中东收购液化天然气。
就在3月17日，澳大利亚动力巨子伍德赛德动力发布新闻稿，宣告和我国华润燃气公司签署了一项长时间LNG出售协议：自2027年起，伍德赛德将在15年内每年供给约60万吨液化天然气。这是该公司初次以独立公司身份与我国客户签署长时间出售协议，也是华润燃气初次签定为期15年的LNG收购合同。
彭博社指出，这是多年来我国和澳大利亚公司初次签署定时LNG供给协议，这是中澳贸易关系改进的成果。
我国新动力电力投融资联盟秘书长彭澎此前承受《我国动力报》采访时表明，我国天然气的供给途径多元，并不单一依赖于美国。
我国正致力于进步国内天然气的产值，以强化动力安全保证。国家统计局数据显现，2025年1-2月份，全国规上工业天然气产值433亿立方米，同比增加3.7%。与此同时，从煤炭到可再生动力，再到从俄罗斯陆路运送的天然气等更为廉价的代替动力，正在削弱我国对海运天然气的需求。
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