财联社6月2日讯(记者 肖良华)卡萨布兰卡是摩洛哥榜首大城市,被称为“大西洋的新娘”,也是中企出海的新热土。近年来,包含轮胎厂商在内的许多中资企业曲折来到这儿,经此深化摩洛哥的各个旮旯,在这颗北非明珠广袤的土地上生根发芽。
从卡萨布兰卡驱车一路向北跋涉3个多小时,便可抵达摩洛哥第四大城市丹吉尔。5月的丹吉尔刚刚进入旱季,气候宜人,五颜六色的植被将群山渲染成一幅幅精巧的画卷,一群群寻食的牛羊散落在马路两头的山坡上。天气晴朗的日子里,站在丹吉尔的海滨,西班牙南部海岸群山清晰可见。
坐落城市南侧的丹吉尔科技城,汇聚了多家出海中企。财联社记者5月底在现场看到,森麒麟(002984.SZ)摩洛哥工厂主体架构根本竣工,近邻的贝特瑞(835185.BJ)也现已开工建造。
“成型车间等均已完结封顶,部分地上开端进行混凝土浇筑,再过两周就能够设备设备了。”森麒麟摩洛哥工厂项目担任人解洪涛对财联社记者介绍,公司从全球十多个设备供货商订货的设备大部分现已发货,正运往工厂的途中。摩洛哥工厂的基建、钢结构、人员招聘训练、设备设备调试等各项作业依照方案严丝合缝地履行,“一环扣一环”,确保“9月底首胎下线”方针不会偏移。
森麒麟总经理林文龙对财联社记者表明,摩洛哥工厂是森麒麟第四个工厂,也是出海的2.0版别。现在,公司出海阅历更为丰厚,海外运作形式趋于老练。摩洛哥工厂建成后,会成为全球轮胎职业智能制作的标杆,智能化程度高于森麒麟青岛工厂和泰国工厂。“公司从全球收购最先进的出产设备,对出产各环节布局进一步优化,比方质料环节彻底完结了主动投料等,因而全体用工数较泰国工厂会再削减15%-20%。”
因对摩洛哥工厂寄予厚望,开工伊始,森麒麟董事长秦龙曾在现场盯了三个月,处理开工前触及包含政府层面和谐在内的各项事宜,现在每天必听项目开展的陈述。“三角结构最为结实。摩洛哥工厂建成后,公司完结产能黄金三角的布局,全球三个基地四个工厂能够相互凭借,能更好的挨近方针商场。此外,丹吉尔与欧洲只是隔着一条直布罗陀海峡,到北美的间隔也较短,因而,摩洛哥工厂能够更好的为全球客户供给快捷的服务。”
“落子”摩洛哥
北京间隔摩洛哥首都拉巴特超越一万公里,从国内其他城市飞至摩洛哥,需求在北京/上海和中东两次起色,终究抵达摩洛哥榜首大城市卡萨布兰卡,飞翔时刻往往超越20小时,是不折不扣的“万里奔赴”。
尽管间隔悠远,出乎财联社记者预料的是,摩洛哥人对我国人非常热心,无论是海关作业人员仍是记者偶遇的丹尼尔一所小学春游的学生,会主动用中文“你好”打招呼,接机的森麒麟职工拉美西斯和欧梅玛甚至有不错的中文功底。
后来,财联社记者了解到,这儿是言语的“大熔炉”。摩洛哥官方言语为阿拉伯语,法语和西班牙语被广泛运用,英语则是公共言语,多种言语间切换对当地年轻人来说早已习以为常。近年来,跟着中企和我国游客的添加,中文作为新的言语,正越来越多的出现在摩洛哥人的作业和日子中。因而,为了更好的本地化,森麒麟在摩洛哥招引了数位知晓多种言语的人才。
摩洛哥对我国出资企业施行“五免,这以后永久折半”所得税优惠政策,即企业前5年免缴企业所得税,从第6年开端折半征收企业所得税,而且免缴进口关税、进口环节增值税,出产和消费税、出口税。此外,营业税和市政税均免缴15年。
从方位看,摩洛哥地处非洲西北端,间隔欧洲仅14公里,在文明、风俗和社会敞开度方面更挨近欧洲。摩洛哥衔接欧盟、中东和非洲三大商场,现在,摩洛哥轮胎产品出口美国和欧洲商场均享用零关税,对多次遭受欧美“双反”侵袭的我国轮胎企业有着巨大的招引力。
当地政局稳定、优惠政策多,挨近欧洲商场,而且摩洛哥是我国“一带一路”协作国家,基于此,森麒麟决议将全球第三个基地,一起也是第四个工厂落户这儿,并扩展了出资规划。公司最早方案在摩洛哥建造600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目,后来提高至1200万条。
4.0智能工厂成型
在丹尼尔科技城,森麒麟是榜首个开工建厂的我国企业。“工厂基建、钢结构等均由当地施工队建造,从现在看,施工速度超预期,且质量很好。”担任基建的王启龙对财联社记者表明。
财联社记者在现场看到,森麒麟摩洛哥工厂多个厂房现已封顶,其他车间钢结构建立也已根本竣工,部分车间正在进行地上混凝土的灌溉作业。“这是终究的基建工序了,两个周左右硬化完结后,设备便可出场。”王启龙说。
工厂最南端的立体库工地上,财联社记者注意到,挡土墙现已建立了一半,地上划分为24块,其间仅剩一块尚待浇筑混凝土。王启龙介绍,立体库货架现已到位,很快就能够设备。
另一边的解洪涛则紧锣密鼓地筹划着设备运送、职工招聘训练、准则拟定等一系列作业。“招聘的前四批摩洛哥职工现已送到泰国工厂进行训练了,确保开工即可熟练作业。”
新工厂智能化体现在哪些方面?解洪涛表明,一方面公司在设备收购方面优中选优,从不同厂家购买参数最合适,主动化、智能化程度最高的设备,比方6台密炼机悉数从日本收购,立体库挑选国内钢架构的供货商的产品。
此外,产线方面,之前质料运送及设备参数调整,部分经过人工方法完结的。解洪涛介绍,摩洛哥智能工厂从物料存储、发料、取料,再到轮胎各环节的出产和入库,公司悉数选用信息流驱动,完结了设备的互联互通,愈加智能化和集约化。“比方,公司产线共匹配了11种管道,每种管道的质料、粗细、走向都做了科学精准的规划。”
董事长秦龙表明,公司摩洛哥工厂间隔港口只要30公里,是泰国工厂的一半,从丹吉尔港到欧洲商场,海上运送仅需时十几天,是从我国和泰国发货运送时刻的三分之一到四分之一。此外,摩洛哥劳动力富余,人工成本较泰国低,加上工厂主动化和智能化程度进一步提高,用工数量进一步削减,因而,估计摩洛哥工厂毛利率会更高。
当地职工各司其职,多线穿插推动,财联社记者归纳项目担任人、基建担任人、当地施工方信息能够得出结论:公司摩洛哥工厂可9月30日投产的方针“不会也不允许打折扣”。而且据解洪涛表明,依据公司的规划和提早在人员训练、设备调试等方面做的预备,摩洛哥工厂力求完结“产能快速爬坡,投产即达产。”
在秦龙看来,跟着公司摩洛哥工厂的达到,公司在产能布局方面构建了黄金三角拼图,三地工厂相互依仗,收购出产出售布局将愈加灵敏优化,抗危险才能将极大提高,为公司久远开展供给坚韧的支撑。
财联社记者注意到,摩洛哥轮胎工业链缺失,出产轮胎所需的一切质料均需求从境外进口,对公司的供给链办理将提出更高的要求。走运的是,周边邦邻科特迪瓦是国际第三大天然橡胶出产国,令这一重要原资料的来历有所确保。
出海进化
我国轮胎职业头部企业出海较早,曩昔几年,外部环境的改变加快了头部轮胎企业出海的进程,在必定程度上助推了头部胎企出海的进化。
假如说泰国、越南等东南亚国家是我国胎企业出海的榜首站,那么现在在出海区域的挑选上,无论是赛轮轮胎(6010458.SH)前进墨西哥和印尼,小巧轮胎(601966.SH)在塞尔维亚设厂,仍是森麒麟摩洛哥投建产能,都意味着中资胎企对出海有了更为宽广的视角。
财联社记者调查发现,与开端出海为了生计不同,现在的我国轮胎企业,出海阅历愈加丰厚,海外办理更为熟练,而且积累了一批出海相关的人才,能够充溢自傲地应对不同的、更为杂乱的环境。
此外,我国出海的产能,正在从传统制作晋级到智能制作,轮胎头部企业海外国内同步推开工业技能革新和优化晋级,引领传统制作工业持续向智能化开展,对当地来说,相同含义特殊。
林文龙表明,森麒麟的摩洛哥工厂代表我国轮胎出产制作非常高的智造水平,完善了当地轿车工业链,而且公司摩洛哥工厂是摩洛哥2023年最大外商出资项目,从国家高层到当地各级政府相关部分,均把该项目树立为样板工程,对项目的推动建造非常支撑,活跃协助处理各种问题。“当地取得的反应相同是非常活跃的,在咱们决议出资后,多家我国企业跟进前来出资,丹吉尔科技城一期项目土地在半年时刻被抢购一空。”
摩洛哥国王此前亲身掌管发布了《摩洛哥国家新开展形式陈述》,拟定了摩洛哥2035开展方针。陈述着重,要将丹吉尔科技城项目的建造作为深化摩中联系的战略行动。
“摩洛哥工厂对公司来说,不只是是一座新工厂的建成,更重要的是,公司对青岛工厂和泰国工厂的建造、办理全面整理、总结,形成了一套海外建厂运作的模版,凭借摩洛哥工厂进行充沛的验证。”解洪涛说,比方,建造方面,泰国工厂需求重视防水,摩洛哥工厂要提高抗风等级;摩洛哥电网和泰国相同杂波比较多,现场会多配一些电源滤波器以维护变电所的设备。“这样的事项咱们总结了数百条,形成了一套规范的操作手册,假如未来持续建造新的工厂,会少走许多弯路。”
值得一提的是,摩洛哥作为一个缺水国家,森麒麟摩洛哥工厂针对性装备了水资源收回使用设备,能够完结水资源的重复使用和零排放。丹吉尔光照时刻足够,公司摩洛哥工厂设备光伏发电设备,结合清洁动力发电,仅需求少数市政用电弥补即可满意出产需求。
在百舸出海年代,离不开足够的国际化办理人才。面临杂乱的海外商场,需求组成一个更易了解、学习多元社会文明、长于办理跨国事务的人才团队。在探究海外经营的过程中,森麒麟培育的一批出海人才,因而,摩洛哥项目的推动更为沉着。
现在,公司海外招聘人才针对性更强,招聘节奏和办理更为流通。比方,森麒麟为摩洛哥项目招聘多位我国籍职工,均有法国留学阅历,习惯海外作业和日子,能够很好的满意公司需求。一起对这些海外职工来说,中企纷繁出海非洲,他们这些“天选非洲打工人”(非洲存在许多法语区)取得更多的作业时机,收入因而有了大幅提高。
抢滩新热土
摩洛哥作为中企出海的新热土,正招引许多上市公司纷繁涌入。
5月7日,海亮股份(002203.SZ)公告,拟2.88亿美元在摩洛哥出资建造海亮(摩洛哥)新资料科技工业园。
中科电气(300035.SZ)亦选中非洲国家摩洛哥作为出海要点。
5月17日下午,中科电气在湖南长沙举行2023年年度股东大会上,股东大会投票经过关于出资建造海外锂电池负极资料一体化基地项目的方案。公司方案建立摩洛哥项目公司,施行年产10万吨锂电池负极资料一体化基地项目,总出资金额不超越50亿元人民币(终究以实践出资金额为准)。
宁德年代(300750.SZ)也将目光放到这儿。揭露信息显现,宁德年代在海外已建成及准备、在建的工厂总数已达 8 个,其间考虑在摩洛哥独资建造电池正极资料厂,供给其在欧洲的多个电池工厂。
作为森麒麟的街坊,贝特瑞在摩洛哥出资建造年产5万吨锂电池正极资料项目现已开工。
此外,就在本年,我国海诚(002116.SZ)携手摩洛哥矿业巨子开发电池级硫酸钴项目。
早一点的2023年,中伟股份(300919.SZ)与部属全资子公司中伟摩洛哥新动力,同AL MADA及其部属公司NGI等一起签署《合资协议》,在摩洛哥建造镍锰钴、磷酸铁锂、黑粉项目及新动力绿色工业园区。同一年,华友钴业(603799.SZ)与LG化学签署了关于正极资料供给链的体谅备忘录,进军LFP正极资料商场,两边将在摩洛哥建立年产5万吨LFP正极资料工厂和锂转化设备等。
被问及为何会挑选摩洛哥作为出海榜首站时,中科电气新动力资料事业部总经理张斌给出的原由与森麒麟共同。
他表明,从地理方位来看,摩洛哥挨近地中海和大西洋,挨近方针商场,海运较为便当。“从天然禀赋来看,当地海风富余,光照足够,已有必定绿电供给规划,且未来有较高的占比。加之该国国际经贸环境较好,更增加咱们对项目落地的决心。”
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