1、高速费&过桥费补白
乘客：渠道将优化高速费&过桥费补白方法，供给“可洽谈承当部分”、“我承当悉数费用”、“我不承当任何费用”三个选项。乘客在发布行程时，如或许触及收费路段，能够愈加明晰地补白关于高速费&过桥费的承当方法。
车主：车主能够在订单列表页，明晰看到乘客的高速费&过桥费补白承当方法，依据需求约请同行。
2、线上付出高速费&过桥费
新功用上线后，如遇高速费&过桥费，能够经过线上付出东西进行付出。
乘客可内行中、行后建议付出。
车主将收到乘客付出的悉数费用，司乘产业安全有保证。
3、高速费付出提示
假如乘客乐意付出高速费&过桥费，在乘客承认上车后将提示乘客运用线上东西付出。
若乘客未及时付出，车主滑动抵达乘客目的地时将收到提示，提示车主乘客未付出高速费&过桥费。车主也可于行程完毕后，联络乘客提示付出。
财联社10月12日讯（修改 马兰）法国新总理巴尼耶的任途颇有些崎岖。周四，法国政府提交了2025年财务预算，但无论是商场仍是评级组织都不看好这份方案。
周五，惠誉评级将法国列入负面展望名单，并对巴尼耶的预算方案提出了批判。现在，惠誉将法国国家评级维持在AA-评级，并将评级展望从安稳下调至负面，理由是法国本年税收收入低于预期，而政府债款将急剧上升。
惠誉指出，自前次评价以来，法国的财务方针危险仍在添加，财务收入下滑将导致其财务状况愈加糟糕。其估计法国的财务赤字将继续扩展，政府债款将在2028年到达GDP的118.5%。
这一调降也在债券商场引发连锁反应，投资者纷繁兜售法国债券，现在法国十年期债券相对于德国债券的溢价现已从年头的不到50个基点，扩展到近80个基点。
引发焦虑的财务方案
巴尼耶领导的法国新政府期望在2025年预算中大展拳脚，其间方针包含减少600亿欧元的开销，并添加税收，以将财务赤字率从6.1%缩小至5%。
但是，法国财务监督组织——公共财务高档委员会却以为，新政府许诺的增税和减少开支方案脚步迈得太大，且对经济添加的猜测过于达观，让该法案看起来非常一触即溃。
惠誉则估计，法国2025年和2026年的赤字率将到达5.4%，且政府很难在2029年前将赤字率操控在欧盟要求的3%之内。
但法国财务部长Antoine Armand对惠誉的不看好并不介意，坚称政府具有调整财务和操控债款的决计。
但是，新政府自身看起来就很岌岌可危。惠誉评论称，政治上的高度割裂和少数派组成新政府让法国实际上很难可继续的整理财务方针。预算法或许会在本年年底前落地，但政府需求做出退让，以获得多数派左翼联盟的支撑。
法国的悬浮议会现由左翼新人民阵线主导，若该联盟不愿意支撑新政府的预算方案，巴尼耶或许不得不设法绕过国民议会投票，但这一行为或许将添加议会发动新政府不信任动议的投票，然后引发更大的政治危机。
惠誉正告，假如法国由于政治或社会压力无法敞开财务整理方案，其将进一步采纳下降法国评级的办法，由于在财务问题之外，法国的经济远景也不容达观，竞争力正在继续下降。
当地时间周日（12月1日），法国极右翼领导人勒庞对媒体表明，“法国政府已表达了不修正预算法案的志愿”，并“已完毕”有关或许修正社会保障法案的评论，为最早在周三进行不信任投票铺平了路途。
法国总理米歇尔·巴尼耶企图在议会经过增税和削减开支600亿欧元的预算案，以操控法国不断上升的公共赤字。依据该计划，法国下一年告贷或许会削减到GDP的5%，但假如不采纳这一举动，告贷或许会到达近 7%，这将是欧盟安稳与增加条约3%上限的两倍多。
但是，该法案遭到处于“悬浮议会”状况的法国众议院的对立。
勒庞所属的国民联盟在议会中具有最多座位，她曾正告称，除非巴尼耶调整 2025 年预算，否则将支撑不信任动议。上星期，巴尼耶政府赞同国民联盟的首要要求之一，抛弃进步电力税，但国民联盟仍坚持其它要求，包含将养老金与通胀挂钩等。
面对勒庞最快本周推翻政府的要挟，法国政府情绪也十分强硬。法国财务部长安托万·阿尔芒周日在承受媒体采访中表明，法国政府不会承受最后通牒，“咱们不会被勒索。”
两边互不退让的情绪吓坏投资者，政府假如在年末预算截止日期前倒台那将是前所未有的，法国或许会在无预算的情况下开端新的一年，基本上就会堕入紊乱。
周一亚市早盘，欧元兑美元跌落0.48%，至1.0524左右。
法国政府强行通过2025年度预算草案
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